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Hom???發(fā)布時(shí)間:2024-10-09 17:55:31
在中有很多種貿(mào)易術(shù)語,每一種貿(mào)易術(shù)語,會(huì)涉及買賣雙方不同的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。同一個(gè)貿(mào)易術(shù)語中,賣家和買家之間的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)不同,賣家的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)越大時(shí),買家的就越小,反過來也一樣。
今天本文將詳細(xì)介紹,跨境物流中常用的DDP、FOB、CIF三種貿(mào)易術(shù)語,以幫助貿(mào)易商家更好地評(píng)估跨境物流成本和風(fēng)險(xiǎn)。
一、FOB(Free On Board,離岸價(jià)格/船上交貨)
選擇FOB,賣家需要負(fù)責(zé)貨物裝上船之前的一切準(zhǔn)備工作,并承擔(dān)這期間一切的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。直到貨物在指定的裝運(yùn)港,交至買家指定的船上之后,賣家則完成了交貨的義務(wù)。越過約定的船舷時(shí),風(fēng)險(xiǎn)開始由賣家轉(zhuǎn)移給買家。
FOB在跨境貿(mào)易中使用比較廣泛。價(jià)格通常包括貨物的裝載費(fèi)、出口海關(guān)通關(guān)費(fèi)、國(guó)際運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)等。需要注意的是,如果船只按時(shí)到達(dá)裝運(yùn)港時(shí),因?yàn)橘u家的原因?qū)е仑浳锊荒芗皶r(shí)裝運(yùn),這期間產(chǎn)生的滯期費(fèi)和空艙費(fèi),都需要由賣家承擔(dān)。
二、CIF(Cost, Insurance and Freight,到岸價(jià)格)
選擇CIF,賣家負(fù)責(zé)的價(jià)格,除了FOB中所包含的內(nèi)容以外,還要再加上國(guó)際運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用和保險(xiǎn)。貨物裝上船之后,從出口港運(yùn)到進(jìn)口港的一切費(fèi)用、責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn),都是由賣家負(fù)責(zé)。
賣家需要負(fù)責(zé)租船,并支付船運(yùn)費(fèi),以及負(fù)責(zé)辦理貨物的國(guó)際運(yùn)輸保險(xiǎn),直到貨物到達(dá)目的港交給買家。
三、DDP(Delivered Duty Paid,完稅交貨)
選擇DDP,賣家需要承擔(dān)貨物送達(dá)目的國(guó)的一切費(fèi)用、責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn),包括進(jìn)口清關(guān)的關(guān)稅、稅費(fèi)、增值稅等。
就FOB和CIF兩種貿(mào)易術(shù)語來說,出口商通常更愿意選擇FOB,可以降低物流成本,不用承擔(dān)租船訂艙、投保等費(fèi)用。而進(jìn)口商則更傾向于選擇CIF,以規(guī)避掉國(guó)際運(yùn)輸段的運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)。而DDP則是由賣家承擔(dān)所有的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。
考慮到成本、風(fēng)險(xiǎn)等各個(gè)因素,無論選擇哪種交貨方式,為了避免產(chǎn)生不必要的誤解和爭(zhēng)議,買賣雙方在合作時(shí),建議在合同中明確規(guī)定雙方的責(zé)任歸屬,便于雙方都了解各自的義務(wù)和權(quán)益,從而順利完成合作。
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